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　　2025年12月，自然资源保护协会与车百智库研究院联合发布动力电池回收相关研究报告，指出我国动力电池已进入规模化退役阶段，构建绿色循环回收体系迫在眉睫。截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量近3700万辆，2024年动力电池退役量达40万吨，预计2030年将超150万吨，回收市场规模也将在2030年突破千亿元，行业迎来发展机遇的同时也面临诸多挑战。

　　动力电池有效回收利用具有重要战略意义，其一可提升锂、钴、镍等关键矿产资源保障能力，缓解我国资源进口依赖的困境，2030年再生利用产出的相关金属量占j9.com动力电池需求比例将显著提升；其二能降低电池全生命周期碳足迹，回收再利用可抵消生产阶段5-50%的碳排放，推动产业绿色低碳转型；其三可实现废旧电池无害化与资源化处理，避免重金属、有机溶剂等造成的环境污染，同时减少原矿开采的环境负担。

　　当前我国动力电池回收行业发展存在诸多问题，政策与标准体系虽逐步完善，但行业规范化进程滞后，企业数量多、产能利用率低，约75%废旧电池流入非规范渠道；梯次利用环节标准存在空白，应用场景受严格限制；磷酸铁锂电池再生经济性不佳，受原料价格波动和技术限制明显；海外回收需求增长的同时，欧盟相关法规带来合规压力，再生资源跨境回流也面临技术和政策壁垒。

　　为推动行业健康可持续发展，报告提出六大建议：完善行业准入制度，强化多部门协同监管；优化动力电池全生命周期数据管理体系，建设电池护照系统；提前布局再生材料供应体系，建立认证制度并推动标准国际互认；鼓励梯次利用与再制造模式的示范应用，完善相关规范；加强全组分回收、易拆解设计等关键核心技术攻关；强化宣传引导，提升公众规范化回收意识，探索补贴、押金等激励机制，营造良好的行业发展氛围。

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