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我们家里的各种家用电器基本上都会匹配上一个遥控器，而遥控器里面所用的能源就是电池，而当电池里面的电量消耗殆尽之后，很多人都会把废旧的电池取下直接扔掉，这样做真的是太浪费了。
（图为市民分类投放垃圾。记者汪洋 摄）长江日报-长江网11月18日讯（记者汪洋）“家里有一些废旧电池，以前还可以交给中百便利店回收，但现在便利店不收了，废旧电池该如何处理呢？”近日，网友艾女士在长江网武汉城市留言板上咨询。
人们经常说电池是特殊垃圾，不能随便扔。一定要放在特定的垃圾回收站。那么，电池为什么不能随便乱扔，扔掉的电池又会产生什么危害呢？这要从电池的内部成分开始说起。我们常用的干电池以及充电电池的成分主要由锌皮、铁皮、碳棒、汞、硫化物、铜帽等。蓄电池主要成分是以铅为主的化合物。
根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的70%左右，就要面临退役、被强制回收，而最早一批新能源汽车配备的动力电池已处于退役期。
界面新闻记者 周姝祺界面新闻编辑 陈小同经过十余年快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车产销国。去年全年的产销量均接近千万辆，j9跨境服务市场占有率超过三成。新能源汽车产销高增长的背后，也意味着随着时间的推移，每年退出流通的废旧电池将持续增多。
我们日常所用的普通干电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它们都含有汞、锰、镉、铅、锌等重金属物质。
来源：人民网 据北京市西城区消息，即日起至4月13日，西城区在西外文化休闲广场举办电动自行车电池以旧换新专场活动，包含小牛、九号等七个品牌，提供维修检测、收旧换新等服务，同时设置交通车务咨询、消防安全宣传展区，咨询指导车辆注销上牌、普及电池使用规范，西城区政务服务大厅周末开放窗口
某知名电动自行车生产企业高管、资深技术专家陈林近日接受南都·奥一新闻记者专访时表示，随着电动自行车数量的急剧增加，管理滞后带来的安全隐患日益突显，尤其电池的管理成为影响电动自行车安全的“重中之重”。
退役≠报废，新能源车旧动力电池如何变废为宝？_大武汉2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。动力电池回收市场规模有多大？
接受《民生周刊》记者采访时，全国人大代表、国网泰兴市供电公司六级职员张强说。据公安部统计，截至2023年底，全国新能源汽车的保有量已达到2041万辆。
动力电池梯次利用产业加力破局（支持新能源汽车加快发展·废旧动力电池回收利用调查①）
2021年，我国新能源汽车销量突破350万辆，动力电池也迎来快速增长，全年累计装车量达154.5吉瓦时，同比增长142.8%。
不少省份也都在努力探索可行的解决方案，我们来看看江苏的“梯次利用”做法。中国铁塔股份有限公司江苏省分公司检修工 陈成:这四块电池是从新能源汽车上退役下来的电池，虽然现在不可以给汽车使用，但是可以给我们的设备当备电使用。
铅酸电池主要应用于汽车和电动自行车。据统计，2023年，我国的铅酸电池报废量达到了400万吨。这些废弃的铅酸电池都去了哪里？来看记者在河南济源的调研。
国务院办公厅日前印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》，提出以提高资源利用率为目标，加快构建覆盖全面、运转高效、规范有序的废弃物循环利用体系。
（央视财经《经济信息联播》）统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，车上的电池该怎么处理？谁来回收？浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。
分析人士表示，三元锂电池、钠硫电池遭“除名”，为钠离子电池生产、三元锂电池回收等相关产业链带来新机遇，商机将向拥有钠离子电池自主创新能力和三元锂电池综合回收能力的头部企业靠拢。
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。
在今年的成都车展上，新能源车的产品迭代以及最新技术发布，再次受到万众瞩目。数据上看，上半年全国新能源车保有量突破千万辆，而经过几年发展，首批新能源车动力电池也迎来了退役潮。
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