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新的一年，在加州购物又出现了新的一笔附加费，涉及人们日常使用的PlayStation
今年1月1日起，在加州凡购买含不可拆卸电池的商品，结账时加收1.5%的回收附加费。每件商品封顶收15美元，将由零售商统一代收。
为了符合新规，各大厂商已在2026年1月1日前完成了旗下官网、产品标签及商品目录的信息更新。
法律及行业相关的合规指引特别强调，销售商即便其经营地址不在加州境内，只要向加州寄送相关商品，就必须通过加州官方的收费账户系统，上缴代收的附加费。
这笔附加费将专款专用于以下几项工作：完善包含嵌入式电池的产品回收体系、提升此类产品的安全处理能力，并建立更为完善的回收机制。最终目标是减少废品回收处理机构内的火灾事故发生率。
加州反垃圾污染组织倡导者Nick Lapis说：“试想一下，如果一个人每天抽一包烟，就意味着他每天都要扔掉一个内含锂离子电池的电子烟设备。”
去年，加州州众议员Jacqui Irwin与Lori Wilson共同提出了加州众议院第762号法案，拟全面禁止一次性塑料电子烟的流通。Lapis表示，他预计州议会将在今年针对电子烟的安全隐患出台相关整治措施。
2016年，在圣马特奥县的San Carlos，一枚锂离子电池引发Shoreway Environmental Center废品回收厂重大火灾，导致回收厂停工4个月，造成经济损失850万美元。
火灾后保险保费从18万美元飙升至320万美元，这笔成本最终都由当地纳税人承担。
火灾事件促使垃圾处理机构开始寻找解决方案。有专家指出，这类事故的上报存在严重漏报现象，原因通常是相关处理机构担心报告可能引起监管部门的严查，或者导致保险保费再次上涨。
锂电池起火的风险几乎可以发生在任何场所。去年，洛杉矶一栋公寓楼发生了电动滑板车起火事件，导致两名女孩被送医治疗。根据美国联邦航空管理局的数据，美国境内每周都有近两起锂电池起火事件发生在航班上。
加州民众如今缴纳的j9股份有限公司这笔电池回收费，只是州针对锂离子电池安全风险的一系列应对举措之一。
此前洛杉矶山火期间，大量锂离子电池(其中包括电动汽车的车用电池)被遗留在火场，迫使美国国家环境保护局出动大规模清理力量。
近一年前，位于Moss Landing的一处电池储能站发生了火灾，火灾持续燃烧了两天，导致当地超过1000名居民被迫撤离。周边Monterey县的居民表示，火灾发生后，他们频繁感到身体不适。最近的研究也发现，储能站附近的湿地中已出现有毒金属物质的残留。
为了应对这些问题，2024年，加州州长纽森牵头成立了一个跨州联合工作组，成员包括加州空气资源委员会和加州林业与消防局。
该工作组的核心任务是研究电池储能技术的安全解决方案。加州林业与消防局针对电池储能系统出台的新规也将于今年正式生效。
地球正义组织（Earthjustice）的科学家Meg Slattery表示，加州正在逐步摆脱对化石燃料的依赖。在这种背景下，如何合规处理废旧电池及其内部锂元素，并从垃圾流中有效回收这些材料，变得尤为重要。
她强调：“接下来我们需要思考的问题是：这些电池的原材料从哪里来？当电池彻底报废后，我们该如何处理？作为社会，我们往往不擅长思考这些问题。”
这笔新的附加费是对加州已有20多年历史的废旧物品回收计划的回应。此前，该计划主要回收旧电脑显示器和电视机。
新规源自加州参议院第1215号法案，由前州参议员Josh Newman（民主党，曾代表洛杉矶县和圣贝纳迪诺县部分区域）提出。该法案将含嵌入式电池的产品纳入加州电子垃圾回收体系管控，并于2022年正式签署生效。
加州早在2003年就率先对电脑显示器和电视机开征电子垃圾处理费，取得了显著成效。此举不仅有效防止了含有害物质的显示屏被填埋，还建立了更完善的合规废弃物处理体系。
然而，随着时间推移，电子垃圾的品类和形式不断变化。随着科技产品需求的增加，锂电池的生产成本下降，其应用范围也愈加广泛。
如今，锂电池为手机、无线耳机、电动工具和玩具等各种日常用品供电。在废品回收和垃圾处理机构的恶劣作业环境中，锂电池可能会发生火灾，甚至引发爆炸。
加州产品责任管理委员会执行董事Doug Kobold表示：“与其让火灾事故导致百万美元损失，保险保费不断上涨，并最终转嫁给民众，不如在收银台支付一小笔处理费来支撑合规的电池回收，这样更为划算。”该委员会也是此法案的联合j9股份有限公司提案方之一。
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