18678117353
763359437@qq.com
8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记
8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名
即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报
【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名
电池包可以让，电芯不能丢。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 8月7日，零跑创始人朱江明把一辆D99交到了曾毓群手上。 以车主身份给客户站台，曾毓群已经不是第一次。过去
快科技8月7日消息，据韩国研究机构SNE Research 8月5日公布的最新数据，2026年1至6月全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。 在前十大厂商中，7家中国公司合计占有72
日前，宁德时代交出史上最强半年报：营收2769.17亿元，同比增长54.80%；净利润432.84亿元，同比增长41.98%，日赚约2.4亿元。同期钠电池产业化加速落地，已陆续签约钠电产品客户，并在欧
“旨在消除‘梯次利用’概念在市场中形成的惯性影响，杜绝部分企业将废旧动力电池简单拆分、重新包装后以次充好、以旧充新来牟利的侥幸心理。” ?撰文 临渊 ?出品 零碳知识局 靠着“变废为宝”的绿色
快科技7月22日消息，工信微报今日发文称，电动汽车电池耐久性有国家标准啦，一篇讲清所有疑问。 其介绍，由工业和信息化部组织制定的GB/T 46991.1-2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验
2022年，广汽集团董事长曾庆洪一句“给宁德时代打工”的质疑，打响了车企大步开启“去宁化”运动的第一枪，如今这一战略选择的成效初显，越来越多的车企开始抛弃宁德时代，包括那些曾经关系亲密的“铁杆盟友”。
2026年7月1日，两项电动汽车强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）与《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）同步正式实施。这两项标准被行业称为“史上
车企想要重新分配新能源车行业的“利润蛋糕”了 ? 这届618大促刚刚落幕，汽车市场看似风平浪静，实则一股反常识的暗流正在供应链深处涌动。 ?曾经，造一台好车，宁德时代的电池是不可或缺的定海神针。但
最近汽车圈有场低调但分量不轻的会面，青山实业董事局主席项光达带着永青科技、青山钢铁、青拓集团、瑞浦兰钧一众子公司负责人，到访中国长安汽车，与中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣进行了一番深入交流。 官方
7月1日，被冠以「史上最严动力电池国标」的GB38031-2025正式落地执行，相较于旧版标准仅要求电芯热失控后预留5分钟的逃生窗口，新国标将安全底线个小时，并首次将“不起火、不爆炸”从企业技
导语 Introduction 新能源车劣质产能的“严父”来了，谁最慌？ 新能源汽车发展这么多年，安全问题一直都是行业和消费者最关心的问题。有不少消费者在购买电车时，电池安全永远是第一道门槛。很多消费
电池路线拐弯，磷酸铁锂退场？ ?撰文 宏海 ?出品 零碳知识局 这几天，海外媒体的一条消息被不少人转发，通用汽车的电池路线，最近又拐了一个弯。 据外媒报道，通用汽车不再计划将磷酸铁锂电池用于旗下
那些鼓吹固态电池即将普及的声音，不过是透支未来预期的资本泡沫。真正的固态电池时代，离我们还很远，很远。 从来没有哪项技术会让普通消费者如此期待，一直以来，行业内对于固态电池的营销堪称精彩。 无数车企、
6月仍有万吨的供应缺口，价格为何跌破17万？ 作者｜凯文 News 6月3日，碳酸锂期货主力合约价格跌破17万元/吨，较5月下旬的高点回落超过10%。而就在几周前，市场还在热议“20万关口突破”。今日
长期布局，而非风口。 作者? 东关大先生 出品? 电动公会 如果有一款电池，理论能量密度堪比汽油，能让电动车的续航轻松破千，你一定会觉得这是新能源的终极答案。锂空气电池就背负着这样的期待。 然而，
前言 消费电子与新能源汽车的续航瓶颈，本质上是负极材料能量密度的物理天花板。传统石墨负极理论容量仅为372mAh/g，已逼近极限。硅材料理论容量高达4200mAh/g，被视为突破瓶颈的下一代负极候选
今年4月，工信部、国家发改委、生态环境部等六部委联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《暂行办法》）正式全国落地实施。这份文件在重点加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利
锂电池是它的命根子，钠电池可能是它的下一条命 4月21日，宁德时代在总部宁德开了一场叫“极域之约”的超级科技日。市场之前预期会发布三款新品，结果一口气亮了五款，分别是无热失控钠电池、凝聚态固态电池、第
宁德时代的几句话，让换电迎来新的阶段性胜利。 增程可能进入技术收敛期的黄昏，快充的发展走势可能会放缓，但你知道的，如今的汽车行业竞争早就不是单点，所以还有其他的技术变化。 比起3月的拼价格，4月的车企
沿着更顺的产业关系扩张。 文｜刘欣怡 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 4月15日晚，宁德时代发布2026年一季报。营收1291亿，同比增长52.5%；归母净利润207亿，同比增长
上一篇: 宁德时代取得电池装置相关专利提升电连接通用性与装配效率降本
