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，经过切割后，它们被送往高新技术产业开发区循环经济产业园内，在这里这些“大块头”摇身一变，成为工程组件，边角料则经过高温压制后加工成了工业托盘。
负责人说，重组后的材料防潮、耐腐蚀，寿命长，广泛应用于市政工程和户外设施。
华电哈密环保科技有限公司副总经理 张雷：在物流、重型设备运输等领域特别受欢迎，部分精细处理的材料还能变成3D打印的线材，变成城市雕塑或者文创艺术产品。
同样作为“新三样”的退役动力电池，也在探索“再生之路”。在河南郑州航空港区，两辆满载60多吨废旧锂电池的大货车，正缓缓开进厂区。
郑州杰瑞绿色资源再生有限公司总经理 张日银：这是我们回收回来的废旧锂电池，它不是工业垃圾，它含有丰富的铜、铝以及高价值的镍、钴、锰、锂等电池原材料。
一块看似普通的锂电池组合成分复杂，所含元素特性各异，强制破碎拆解，会引发安全环保问题。以前回收锂电池，要先把电池里的余电放掉，再进行拆解。而这家企业自主研发的专利设备，有六重安全防护，不用放电，废旧锂电池直接就能带电破碎。
“十五五”时期，我国将进入动力电池、光伏、风电等“新三样”设备规模化“退役”阶段，各地正以技术创新破局固废处置难题，不断完善标准化回收、智能化拆解等全链条体系。
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