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2026年CES展会现场，一项“黑科技”直接引爆全球电动化赛道——芬兰初创公司Donut Lab正式发布全球首款可量产全固态电池，不仅5分钟就能充满电，还能实现600公里长续航，更从根源上解决了电池起火风险！这款电池已准备好投入OEM量产，率先搭载于Verge Motorcycles的电动摩托车，标志着固态电池技术终于从实验室走出，迈入量产应用的全新阶段，电动出行的“续航焦虑”“充电焦虑”或将彻底成为历史。
作为电动化领域的“终极电池方案”，Donut Lab的全固态电池堪称“六边形战士”，核心优势直接碾压传统锂离子电池。首先是充电速度的革命性突破：仅需5分钟即可完成全额充电，无需像传统锂电池那样限制在80%充电上限，线分钟，续航几百公里”，补能效率堪比加油。更惊艳的是，每充电1分钟就能提供60公里综合续航，哪怕是长途出行，中途短暂停靠就能快速补能，彻底告别排队等充电桩的烦恼。
续航与能量密度同样拉满：电池能量密度达到400 Wh/kg，搭配Verge摩托车的轻量化设计，长续航版本单次充电可轻松跑600公里，远超同级电动两轮车。而在极端环境下的表现更是颠覆认知——-30°C的严寒天气中仍能保持99%以上的容量，加热到100°C以上也不会起火、降解，无论是北方冬季还是高温地区，都能稳定输出性能，彻底解决了传统锂电池低温续航打折、高温安全隐患的痛点。
安全性方面，这款全固态电池实现了“零风险”突破：摒弃了传统锂电池的易燃液体电解质，从根源上杜绝了热失控和金属枝晶生长，彻底消除了电池起火的可能。同时，电池设计寿命高达100000次循环，容量衰减极小，实际使用寿命远超现有技术，不仅降低了用户的使用成本，也让电池回收更具环保价值。
在成本与材料上，Donut Lab也给出了惊喜：电池完全采用储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料，不依赖稀有或敏感元素，生产成本比传统锂离子电池更低。这意味着未来随着技术普及，搭载全固态电池的车型有望实现“高性能+低价格”的双赢，加速电动化的全民普及。
从产品形态来看，这款全固态电池同样极具创新性：单个电池尺寸与iPhone 17 Pro Max相仿，极其轻巧，未来可广泛应用于无人机等小型设备；而组合后的5千瓦时电源单元仅与PS5游戏机大小相当，能灵活集成到车辆车架中，为车型设计提供了前所未有的灵活性。这一设计突破，也得益于Donut Lab此前推出的无轮毂环形电机，两者的协同搭配，让Verge摩托车成为全球首款搭载量产全固态电池的车型。
目前，搭载该电池的Verge TS Pro和Ultra电动摩托车已开启预订，起售价29900美元，首批交付将于2026年第一季度启动。而Donut Lab的野心不止于两轮车——已宣布与电动车公司WATTEV合作，打造结合Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台，未来全固态电池将正式登陆乘用车领域，届时电动汽车的减重效果与充电速度提升将呈现倍增效应，行业格局或将彻底改写。
Donut Lab首席执行官Marko Lehtimäki的表态更是充满底气：“固态电池现在就可以应用于OEM量产车型，无需等待。” 从去年CES上的环形电机到如今的量产全固态电池，Donut Lab用实际行动打破了行业对“黑科技难产”的质疑。
网友们纷纷直呼“见证历史”：“5分钟充电+600公里续航，电动车终于不用靠‘续航焦虑’劝退用户了”“极端环境稳如狗，北方车主狂喜”“成本还更低，这波技术普及后，燃油车真的要凉了”。
这款全固态电池的量产，无疑是全球电动化进程的重要里程碑。它不仅解决了当前电动车的核心痛点，更让人们看到了“充电比加油快、续航比油车长、安全比油车稳”的未来出行图景。随着技术向乘用车领域延伸，传统燃油车的最后优势将被彻底瓦解，电动出行的全面普及或许比我们想象中更快到来。
你期待全固态电池早日应用到电动汽车上吗？当充电5分钟、续航600公里的电动车普及，你会果断放弃燃油车吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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