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　　据港交所5月28日披露，深圳杰成新能源科技股份有限公司(简称：杰成新能源向港交所主板递交上市申请书，民银资本（HK1141）为独家保荐人。

　　据招股书，该公司是全球领先的独立锂电回收综合利用解决方案提供商，致力打造新能源绿色材料全方位供应链，成为全球备受尊重的知名企业。根据灼识咨询的资料，以2025年第三方渠道锂电池回收量计，该公司位列全球第一。于2025年，该公司回收锂电池再生利用材料7.16万吨(包括极片、电芯、非新╱退役电池以及其他形式的材料)，建立全品类、全形态、全链条的锂电回收综合利用综合处理能力。

　　收入：2023年、2024年及2025年，该公司收入分别约为11.58亿元、11.71亿元、15亿元人民币。利润

　　利润：2023年、2024年及2025年，该公司年内利润分别约为-1.51亿元、-9505.2万元、1624.1万元人民币。

　　深圳杰成新能源科技股份有限公司成立于2012年，总部位于深圳龙岗，是一家专注于新能源退役动力电池全生命周期管理的国家级高新技术企业。

　　近年来，在“双碳”目标驱动和全球能源体系重构的双重作用下，新能源汽车和新型储能产业驶入发展快车道，动力电池回收利用已成为关乎环境安全与资源循环的关键议题。2025年，我国废旧锂离子电池退役量预计将突破60万吨，锂、钴、镍等金属回收率已达国际先进水平，但行业仍面临溯源管理、回收渠道散乱、盈利困难等挑战。随着新的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式出台，我国动力电池回收利用行业将进入全链条规范化管理新阶段。

　　中国电子节能技术协会电池回收利用委员会自2016年8月以来，已经举办了专业的动力电池回收利用技术交流大会多期。为了推动产业的快速发展，应对行业遇到的问题和加强产业链的协作交流，中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、动力电池回收网将于2026年6月15-16日在杭州举办“第11届中国动力电池回收利用产业发展高峰论坛”。诚挚邀请莅临参加本次行业盛会。

　　黑粉进口与锂电材料供应链重构-欧洲，亚洲的机遇与挑战新政后电池回收合规管理与商业模式重构

　　去梯次利用概念后汽车主机厂的动力电池回收义务与成本管理去梯次利用概念后动力电池回收利用行业的应对，整合与模式重构新政后报废车拆解企业新商机与产业协作机遇

　　协会搭桥回收渠道建设合作：车厂+电池也厂+材料厂+回收企业+报废车拆解企业

　　电池及材料、汽车制造、冶金、回收利用、环保科技等企业，检测机构，设备企业，科研院所及投融资机构等。返回搜狐，查看更多

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