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4月1日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）以网络直播形式召开2025年度业绩说明会，面向全体投资人解读公司战略布局与业务进展。公司董事长兼总裁王传福、独立董事张敏、高级副总裁兼财务总监周亚琳、董事会秘书李黔及证券事务代表吴越等高管出席会议，就投资者关注的销量指引、技术创新、海外布局等核心问题进行回应。
上市公司接待人员：董事长兼总裁王传福、独立董事张敏、高级副总裁兼财务总监周亚琳、董事会秘书李黔、证券事务代表吴越
比亚迪在储能领域表现突出，2025年全球系统出货量超60GWh，位列全球储能系统出货厂家第一。公司依托垂直整合优势，构建了覆盖“BESS-PCS-EMS”的储能“从芯到网”全产业链生态，产品覆盖电源侧、电网侧、工商业、闪充及家庭储能等多场景，已为全球110多个国家和地区的超650个大型储能项目提供解决方案。此外，公司率先推出全球首款储能专用聚阴离子型钠离子电池及储能系统，2025年实现规模化生产，并交付全球首套兆瓦级及最大规模钠离子电池储能电站。
技术创新是比亚迪的核心竞争力。2025年公司研发投入约634亿元，同比增长17%，累计研发投入超2400亿元。目前公司拥有超12万名工程师、超7.1万项累计申请专利及超4.2万项累计授权专利，研发体系覆盖新能源汽车、电池及储能等关键领域，为技术领先提供坚实支撑。
为解决用户充电焦虑，比亚迪加速推进“闪充中国”战略。截至目前，第5000座闪充站暨全国首批闪充高速站已投入运营，预计2026年底将建设20000座闪充站，其中2000座闪充高速站将覆盖近三分之一的高速服务区。同时，公司推出闪充用户“圆梦建站”计划，只要4位比亚迪车主同时提出需求且条件具备，即可规划建站，实现“用户需求在哪站就建在哪”，并向全社会开放共享闪充站资源。
旗下高端品牌腾势汽车2025年累计销量达157,134辆，同比增长24.7%。其中，腾势D9持续迭代进化，蝉联三年中国MPV全市场销量冠军；全新上市的科技安全全能旗舰SUV腾势N9、大六座安全豪华SUV腾势N8L亦赢得高端用户青睐，进一步巩固了公司在高端市场的地位。
比亚迪持续构建海外“研发+制造+运输+销售”全链条运营生态。自有滚装船队已投入八艘运营，整车运输能力显著提升；海外工厂建设稳步推进，乌兹别克斯坦、泰国及巴西工厂相继投产，为全球化战略提供高效供应链支撑。
公司深度布局动力电池回收利用，打造全产业链闭环回收体系。2025年回收动力电池及其他类型电池超过10,000吨，通过梯次利用（上海、汕尾基地生产备电系统、太阳能路灯等产品）和再生利用（精细化拆解回收关键金属）实现资源循环复用，提升产业链可持续性。
财务运作方面，公司拟使用不超过600亿元自有闲置资金，在银行、证券公司等金融机构购买安全性高、流动性好的理财产品或债券产品，授权期限为董事会审议通过之日起十二个月，资金可滚动使用。市值管理上，公司通过提升业绩、现金分红、转增送股等方式回报投资者，2025年首次实施股票股利和资本公积金转增股本，并完成高管及核心人员增持，彰显对公司发展前景的信心。
比亚迪表示，2026年作为“十五五”规划开局之年，将坚持“技术为根、出海为引擎”战略，通过第二代刀片电池、闪充技术等创新，夯实大众化市场领导地位，推动高端品牌进入新一轮增长周期。同时，依托比亚迪、方程豹、腾势、仰望多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全场景市场，持续满足消费者多样化需求。
（注：本文数据及信息均来自比亚迪股份有限公司2026年4月1日投资者关系活动记录表）
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