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4月1日，由工信部、国家发改委、生态环境部等六部门联合印发的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行。
作为我国动力电池回收领域首部具备强制约束力的部门规章，该《办法》的落地，标志着行业彻底告别此前无序竞争、乱象丛生的“野蛮生长”阶段，迈入全链条规范化、法治化发展新阶段，也为台州产业链合规企业释放重磅利好。
记者注意到，部分回收车辆的动力电池已缺失。该公司回收部负责人表示，新规出台前，有资质的企业常常面临“有车无电”困境：不少车主会自行拆下退役动力电池，卖给报价更高的无资质企业或个人，合规企业反而无货可收。
此次《办法》推行车电一体报废制度，明确新能源汽车报废时须随车移交动力电池，从源头杜绝电池私自拆解、流入非法渠道，也为合规回收企业带来市场机遇。
“这个暂行管理办法出台之后，对我们回收企业是很大的利好。通过正规的回收渠道回收废弃的动力电池，既保证了我们的业务量，也封堵了非法回收渠道。”
就在《办法》施行当天，欧晨金属便迎来了重要客商——湖州长兴上市公司天能控股集团旗下浙江天能新材料公司的相关负责人及营销团队，双方洽谈合作事宜。
天能新材料专注废旧锂电池回收、再生与梯次利用，年处理能力达13万吨。近期，该企业相关负责人带领营销、技术人员在长三角各地连续走访超50家新能源汽车拆解回收企业。经座谈对接，双方已初步达成合作意向。
“随着新能源汽车动力电池迎来退役高峰，我们携手合规汽车拆解企业，打造从回收、拆解到再利用的全链条闭环。凭借白名单资质与规范运营能力，我们能够与上下游伙伴建立更加紧密的战略绑定。通过深化合作与资源整合，推动全行业实现健康、有序、可持续发展。”
“合作对于我们双方都有好处，这也是一个机遇。我们可以把市场里回收来的动力电池定向供应给有白名单资质的回收企业，由其专业拆解，实现资源再生与循环利用。”
台州另一家企业——浙江国弘绿能科技有限公司，则专注于新能源汽车废旧锂电池的梯次利用与资源循环。现场，工作人员通过对锂电池进行拆解与回收，将其再生加工为储能产品，成功实现了资源的全周期循环利用。
当前我国新能源汽车保有量持续攀升，动力电池规模化退役潮已至。废旧动力电池回收关乎资源利用、生态环保与产业安全，此前却因渠道分散、非法拆解泛滥、监管缺失等问题，导致合规企业常“无货可收、成本高企”，行业发展受阻。
此次出台的《办法》直击行业痛点，构建全生命周期监管体系，通过推行车电一体报废制度、搭建全国统一溯源平台，实现电池全流程追踪，同时压实生产与车企回收主体责任，大幅抬高行业准入门槛，加速小作坊及不合规企业出清，有效扭转“劣币驱逐良币”格局，这也为台州众多合规龙头企业带来了货源稳定、市场份额提升的发展机遇。
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