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本网讯 近日，山西省阳泉市郊区人民政府发布了《阳泉市万利通环保科技有限公司年处理12万吨废旧新能源动力电池综合利用项目》环境影响评价三次公示。
据公示信息显示，项目总投资57000万元，建设地点位于阳泉高新技术产业开发区现代装备制造产业园，购置废旧锂电池处理设备，建设12万吨废旧锂电池拆解、破碎及可再生循环利用处理能力。
项目分三期建设，一期年处理2万吨废旧新能源动力电池拆解破碎及5000吨废旧新能源电池梯次利用，二期年处理6万吨废旧新能源动力电池拆解破碎，三期年处理4万吨废旧新能源动力电池拆解破碎及湿法再生循环利用。项目主要工艺路线为废旧电池包拆解及梯次利用，从电池包中拆解出电芯进入破碎分选工段，经过破碎、分选、热解等工序得到产品电池黑粉。
随着碳达峰、碳中和纳入经济社会发展和生态文明建设整体布局，绿色、低碳、循环成为经济社会高质量发展的重要标志，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”加速发展。
这一背景下，电池回收不仅是破解资源约束、实现绿色转型的重要一环，也是企业实现高质量发展、走向全球化的关键。
电池回收利用委员会产业研究部数据显示，2024年中国动力电池退役量全年预计55万吨左右，预计2030年中国退役电池为300万吨。作为新能源汽车可持续发展的重要一环，动力电池回收不仅可以避免动力电池变成环保负担，还可以使其成为能够高效利用的“城市矿产”。
例如锂资源，2024年我国进口锂精矿约525万吨，同比增长约31%。如果废旧动力电池中的金属资源有效利用，相当于开辟了“城市矿产”新来源，一定程度上降低对原生矿产的开采和进口。
过去几年，电池级碳酸锂价格从60万元/吨峰值跌至7万元/吨，导致电池回收经济性大幅削弱，成本倒挂的风险席卷而来。近段时间，随着碳酸锂价格触底反弹，锂电回收行业似乎也在悄然回暖。
业内普遍预计2026年会重归供需平衡状态，行业已经熬过了最黑暗的时刻，开始走向黎明时分。
在政策与市场的双轮驱动下，电池回收行业规模持续扩张，呈现“井喷式”发展态势。通过相关企业的动作可以发现，自2025年起，动力电池回收领域迎来密集投资布局，多家企业通过新建或扩建项目加速抢占市场。
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